来历：未来轿车日报
作者：秦章勇
在我国大步流星的特斯拉，再次惹上一身官司。
日前，上海法院诉讼服务网显现，特斯拉轿车出售服务（上海）有限公司呈现了多起诉讼，案由均为“生意合同纠纷”，特斯拉出售公司均为被告。财联社报导称，一家作为原告的公司内部人士表明，这些案子为团体诉讼，“可能与降价有关”。
这不是特斯拉第一次遭受诉讼。特斯拉出售公司的相关诉讼记载显现，今年以来特斯拉现已遭受多起诉讼，案由大多为生意合同纠纷。这也和特斯拉频频调价有关。
5月1日，面临国内30万元的新能源补助新政，特斯拉我国就宣告下调国产规范续航版Model 3价格，补助前为291800元，补助后价格为271550元。价格直接跌至28万以内，让不少老车主直呼被“割了韭菜”。
4月10日，特斯拉推出长续航版Model 3，就现已遭受老车主的团体维权。争辩的焦点在于，特斯拉隐秘长续航版的推出信息，诱导已订用户提车，称特斯拉套路车主。
特斯拉近半年来现已遭受屡次信任危机。3月初，稀有十位车主称自己购买的国产Model 3搭载的是HW2.5芯片，并非随车环保清单上所标示的HW3.0芯片，这也让特斯拉遭受“减配门”。5月13日晚，国内多位特斯拉车主在微博表明，特斯拉App宕机，服务器溃散，导致手机与车机无法衔接。
关于老车主频频维权，特斯拉对外业务副总裁陶琳在采访时也清晰表明，特斯拉不会对老车主进行额定补助。陶琳表明，特斯拉对一切车主天公地道，不会补助老车主，即便职工也不享用扣头。“这是由咱们的定价战略决议的，余量本就不多，给部分人扣头或补助，意味着让其他人买单。”
特斯拉飘忽不定的战略，让不少车主挑选持币观望，这也直接体现在了4月份的销量上。依据乘联会数据，特斯拉我国在4月份出产了超越1万辆轿车，可是共出售了3635辆Model 3，比较3月份的10160辆环比下降64%。
